Motor Honda XL 100
Motor Honda XL 100 adalah salah satu motor dual-purpose yang legendaris dari Honda. Diproduksi antara tahun 1974 hingga 1978, motor ini dikenal dengan kemampuannya yang handal di berbagai medan. Berikut adalah ulasan komprehensif mengenai Honda XL 100.
Sejarah dan Evolusi
Honda XL 100 pertama kali diperkenalkan pada tahun 1974 sebagai penerus dari Honda SL100. Motor ini dirancang untuk menjadi kendaraan yang bisa digunakan baik di jalan raya maupun di medan off-road. Dengan mesin 100cc single cylinder, empat langkah, Honda XL 100 menawarkan pengalaman berkendara yang sederhana namun dapat diandalkan.
Pada tahun-tahun awal produksinya, Honda XL 100 hadir dengan warna Candy Topaz Orange yang ikonik dan dekal "HONDA" serta "XL100" yang berwarna hitam. Sepanjang masa produksinya, motor ini mengalami beberapa perubahan, termasuk perubahan warna, desain dekal, dan komponen mesin.
Spesifikasi Teknis
| Komponen | Deskripsi |
|---|---|
| Mesin | 100cc single cylinder, empat langkah |
| Kecepatan Maks | 45 mph |
| Sistem Bahan Bakar | Karburator |
| Busi | NGK D8EA ’74-78 |
| Baterai | YUASA 6N6-3B ’74-76, YUASA 6N4C-1B ’77-78 |
| Transmisi | Gear box: 5-speed |
| Rantai | 428x |
| Rem | Expanding brake (drum brake) depan dan belakang |
| Ban Depan | 2.75-19 |
| Ban Belakang | 3.25-17 |
| Berat | – |
| Oli Rekomendasi | Honda GN4 10W-40 |
Desain dan Fitur
Honda XL 100 dirancang dengan fokus pada kepraktisan dan kemudahan penggunaan. Dengan suspensi belakang ganda dan rem drum di kedua roda, motor ini menawarkan kenyamanan dan keamanan dalam berkendara. Selain itu, desainnya yang simpel membuat motor ini mudah untuk perawatan dan perbaikan.
Tahun-Tahun Produksi
- 1974: Honda XL100K0 hadir dalam warna Candy Topaz Orange dengan shock spring berwarna chrome dan tempat duduk yang berlipat.
- 1975: Honda XL100K1 tersedia dalam warna Candy Ruby Red dengan fender berwarna silver dan shock spring berwarna hitam.
- 1976: Honda XL100’76 tersedia dalam dua warna: Shiny Orange atau Special Silver Metallic dengan fender berwarna silver atau putih.
- 1977: Honda XL100’77 dijual dalam warna Tahitian Red dengan fender berwarna plastik yang terintegrasi dengan warna.
- 1978: Honda XL100’78 kembali dalam warna merah dengan beberapa perubahan desain kecil.
Motor Honda XL 100 telah menjadi bagian penting dari sejarah motor dual-purpose. Meskipun produksinya telah lama berakhir, motor ini masih dicari oleh para kolektor dan penggemar motor klasik karena desainnya yang ikonik dan keandalan mesin Honda.
Untuk informasi lebih lanjut tentang spesifikasi dan detail Honda XL 100, Anda dapat mengunjungi situs resmi atau forum-forum pecinta motor klasik. Motor ini tidak hanya menjadi bagian dari sejarah otomotif, tetapi juga menjadi simbol dari inovasi dan kualitas yang diusung oleh Honda selama bertahun-tahun.
